本港禁飞波音737

本港禁飞波音737

■受影响的印俄两航空公司表示配合港民航处决定。 法新社

印俄两受影响公司允配合 业界指旅社应公布航班类型

埃塞俄比亚航空一架波音737-MAX 8客机发生坠机惨剧,是该型号客机5个月内第二宗严重意外,除了波音生产地美国继续「盲撑」外,全球已经有超过40个国家或地区宣布禁止同款或同申博速递系列波音客机在该地升降,或飞越其领空。香港民航处昨日宣布,当天下午6时起禁飞相关的客机,两间营运受影响客机的航空公司答应配合政府决定。另外,澳门亦决定暂停审批任何航空公司提交使用波音737-MAX 8 和MAX 9飞机的航班申请(见另稿)。

香港民航处发言人透露,在过去数天与美国联邦航空局及相关机构密切联络。虽然美国联邦航空局确认该款客机适合航行,相关的调查亦在进行中,但香港民航处为确保航空安全和保障公众,决定採取预防措施暂时禁止使用该款客机。

昨晨仍有MAX 8飞印度

在民航处作出停飞决定前,印度的香料航空(SpiceJet)和俄罗斯的Globus Airlines仍使用737-MAX型号飞机,来往香港及其他目的地。民航处昨午已就临时禁飞安排联络该两中心简介间航空公司,两间公司均表示全力配合,採用其他机种继续提供服务。

其中,印度香料航空昨晨使用波音737-MAX 8客机由香港飞往印度德里。不少乘搭该班客机的乘客表示,虽然有心理阴影,但因为公务需要未能临时改搭其他航班,所以唯有照搭。但也有乘客认为仍有信心,「我相信没有讲得那麽危险,何况飞机事故还有许多原因,例如机师状态或天气等原因。」

国泰称禁飞令影响有限

国泰航空主席史乐山透露,集团并无购入737-MAX型号飞机。民航处因应安全问题作出禁飞决定,集团会全力支持。他透露,国泰与拥有该机型的加拿大西捷航空有合作关係,已经安排受影响乘客转乘其他飞机,相信禁飞令的影响有限。

对于本港民航处的禁飞决定,该处前处长林光宇认为决定正确,「因为该型号飞机在短时间内已发生两宗空难事故,而且涉及的因素表面上相似,为安全计应该要禁飞,直至美国航空部门及波音公司纠正问题,新闻中心确认飞机安全。」他指,全球大约有几百架波音737-MAX客机营运,主要行走短中距离航线,相信航空公司会调动其他型号的客机接载乘客,或导致个别航班延误,但相信影响轻微。

工联会立法会议员陆颂雄认为,这是「迟来的决定」,批评民航处未有即时禁飞,「香港作为航空运输枢纽,应该尽快採取行动确保航空安全。」旅游业议会表示,旅行社为旅客预订机票或旅游服务时,应让旅客知悉航班类型以作出选择。

宣明会悼前员工曾成毅

另外,香港市民继续通过各种方式悼念此次空难中罹难的港人曾成毅。香港宣明会总干事赵焕明昨日表示,曾成毅之前曾在世界宣明会中国机构工作过,对曾成毅不幸离世感到惋惜及遗憾,相识他的同僚亦有向其家属表示关怀慰问,宣明会会持续关注事件并提供可能的援助。「因为曾成毅,很多香港人才知道自己可以走得更远,为世界上其他有需要帮助的人而努力。」

■香港文汇报

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